Auto

Fiat Idea

Überzeugende innere Werte

Kompakte Aussenmasse und variabler Innenraum haben die Minivans erfolgreich am Automarkt etabliert. Mit dem neuen Idea will Fiat von diesem Trend profitieren.

Mit dem kompakten und variablen Minivan Idea liegt Fiat voll im Trend.

Aussen klein, innen gross

Der Fünftürer tritt in einem wachsenden Segment an: Auf mehr als 2,5 Millionen Fahrzeuge pro Jahr wird der Verkauf der kompakten MPVs (Multi Purpose Vehicle) in Europa geschätzt. Sie sind beliebt, weil sie einen grossen Innenraum bei kleinen Aussenmassen bieten. Möglich wird dies durch eine höhere Bauweise. Zusätzliche Flexibilität im Innenraum ergibt sich durch den langen Radstand (2,5 m). So lassen sich auch die Rücksitze längs verschieben und in der Neigung der Lehnen individuell anpassen.

Dennoch hat die Variabilität des Innenraums Grenzen: Schiebt man die hinteren Sitze nach vorne, hat man zwar mehr Kofferraum, aber dann wird es im Fond für die Beine eng. Wollen sich die dagegen die Fondpassagiere gemütlich einrichten und die Sitzlehnen nach hinten neigen, schrumpft das Gepäckabteil.

Am insgesamt funktionellen Cockpit ist einzig die Position der Instrumente in der Mitte des Armaturenbretts gewöhnungsbedürftig. Der Blick des Lenkers wandert dadurch zwangsläufig weiter vom Geschehen auf der Strasse weg. Mit serienmässigen Front- und Kopfairbags (auch hinten) entspricht die Sicherheitsausstattung dem Klassenstandard, Seitenairbags und ESP gibts nur gegen Aufpreis.

Optimal mit Multijet-Diesel

Als Antrieb stehen für den Idea zunächst der bewährte Fire-Benzinmotor oder zwei moderne Multijet-Diesel zur Auswahl. Die ersten Fahreindrücke zeigten, dass darunter der 1.3-Liter-Diesel besonders gut zu Fiats Neuem passt. In der Beschleunigung zwar nicht ganz so dynamisch wie die beiden anderen, ist er dafür weniger durstig. Der kleine Diesel bietet bereits bei weniger als 2000 Touren ein kräftiges Drehmoment, und auch bei flottem Autobahntempo arbeitet er immer noch angenehm ruhig. Einen Partikelfilter bietet Fiat für den Motor allerdings noch nicht an.

Im Fahrbetrieb zeigt sich der Idea problemlos und gut kontrollierbar. Die geringe Fahrzeuglänge und -breite erleichtern das Manövrieren, die erhöhte Sitzposition und die grossen Fenster bieten sehr gute Rundumsicht. Im engen Stadtverkehr erweist sich zudem die von grösseren Fiat-Modellen bekannte «City»-Funktion der Servolenkung als hilfreich: Ist sie eingeschaltet, wird die Lenkung so leichtgängig, dass man das Lenkrad mit einem Finger drehen könnte. (tap)